空間:超大尾箱滿足多種需求
空間是旅行車最大的資本,雖然相同的車身和軸距令PASSAT旅行版在駕乘空間上并沒有什么優(yōu)勢,但其原本就屬于B級車,空間仍較為充裕。空間展示的模特MM身高164CM,無論是前排頭部空間還是橫向空間對她來說都非常充足。
由于車頂曲線在到達(dá)C柱時不需要快速的下滑,旅行車后排頭部空間往往較轎車版本更有優(yōu)勢。從圖中可以看出模特MM坐在后排,其頭部空間可以稱之為奢侈。而PASSAT旅行版與國產(chǎn)邁騰一樣,都未對軸距進(jìn)行加長,所以腿部空間并無太突出表現(xiàn),但對于模特MM而言已完全足夠。
后備箱大空間是旅行車的最大價值,PASSAT旅行款的尾門可以以很大的角度開啟,且開口非常巨大,加之離地并不是很高,所以非常適合裝載大件行李。而PASSAT旅行款的后備箱即使在正常狀態(tài)下,也達(dá)到603L容積,可以說非常的寬敞。
后排座椅的變化也十分豐富,既可以46分折,也能全部放倒。但遺憾的是后排座椅并不能全部放平,與后備箱還是有一個小小的坡度。而即使這樣,在放倒后排座椅后,可以令整個后備箱的容積激增至1600L!這可以說是一個非常“恐怖”的數(shù)字,超過了很多大型SUV儲物極限。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。